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不只大貨車，北宜公路因為彎道多，還是重機騎士最愛的練車場之一，重機騎士用幾乎貼地的角度硬是過了個大彎，表演高難度壓車動作，雖然是危險駕駛，但重機也不可能只騎時速40公里。而限速也引來更多超車現象，也有駕駛人是假裝沒看到限速數字，光是去年一整年，警方就取締了500多件。
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過去很多人會把北宜公路當做替代道路，但限速40公里的規定生效之後，讓駕駛更不想往這裡走，但偏偏大卡車、大貨車都不能走雪隧，怕就怕會遇到這種狀況，明明說好遇到雙黃線不能超車，但還是有不少駕駛不想跟著前方的車子慢慢開，為了搶快，直接逆向行駛，迎面來的重機根本無處可閃，只能越騎越靠邊。
以往僅限速50公里，肇事率非常高，為了減少意外發生，還是可能得全線限速，未來還會加派機動測速照相，就是要駕駛人小心安全，慢慢開！（新聞來源：東森新聞）
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公路總局頭城工務段長戴進富表示，「北宜公路的現行設計，還有那個彎道曲線半徑來講，如果貿然恢復到以前50（公里／時速）的話，那有可能就是因為不符合說這個相關規定的標準。」
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才剛出發就卡關，北宜公路上車輛走走停停，駕駛只能望著看不到盡頭的車龍龜速前進，其實從去年初，北宜公路就實施全線限速40公里，算起來從起點新店到終點【債務協商會影響車貸】宜蘭頭城，全長58公里就要開1個半小時以上，一位民眾指出，「下坡路段的話，照理來講，你限制40（公里）的話，確實是太慢了一點。」
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台九線北宜公路因為彎道多，路面寬度不夠，因此從去年初，就已經規定時速只能開40公里；不過，警方統計，光是去年一整年，取締到的違規超速就有500多件【信用貸款率利】。針對限速，其實也有不少民眾反彈說，因為限速40，反而引來更多的超車現象，釀成更多車禍意外，針對這樣的疑慮，警方也打算加強超速取締。
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